Поршневой компрессор С 415 М 1

Компрессор С-415М 1— это стационарная поршневая компрессорная установка, разработанная и производимая Бежецким заводом АСО.Модель построена на базе легендарной двухцилиндровой двухступенчатой головки С-415М 1, которая на протяжении более 35 лет остается одной из самых популярных у производителя и прошла более 20 конструктивных изменений (последнее в 2020 году) .

Компрессор предназначен для обеспечения сжатым воздухом промышленных предприятий, автосервисов, строительных площадок и мастерских. Он может использоваться в качестве привода пневмоинструмента, для опрессовки трубопроводов и в различных технологических процессах

Ключевые преимущества:

• Компрессор построен на базе двухцилиндровой двухступенчатой головки С-415М 1. Сжатие воздуха происходит в два этапа: сначала в цилиндре низкого давления (большего диаметра), затем — в цилиндре высокого давления. Между ступенями сжатый воздух охлаждается в специальном межступенчатом холодильнике — спирально согнутой трубке 
• Производительность компрессора по всасыванию достигает 940 л/мин, по нагнетанию — 720 л/мин. Этого достаточно для обеспечения сжатым воздухом нескольких единиц пневмоинструмента одновременно, включая гайковерты, шлифмашины, краскопульты и другое оборудование
  

• Ременной привод — плавность и долговечность.Ременная передача обеспечивает плавный пуск, снижает нагрузку на электродвигатель и увеличивает срок службы оборудования. Шкив с ремнем защищен сетчатым ограждением, предотвращающим попадание посторонних предметов и защищающим оператора 

• Автоматическая система управления. Установка оборудована реле давления Condor MDR, которое автоматически поддерживает заданное давление в ресивере, включая и выключая компрессор по мере необходимости. Это позволяет экономить электроэнергию, упрощает эксплуатацию и продлевает срок службы оборудования.

•  Высокая ремонтопригодность и доступность запчастей.Компрессор отличается простотой конструкции и высокой ремонтопригодностью. Запасные части практически всегда есть в наличии у дилеров, а замена комплектующих не требует участия специально обученных механиков. Поршневая и шатунная группа изготовлена на базе деталей отечественного автопрома, что дополнительно упрощает ремонт